自動扶梯故障分析與維修方法
自動扶梯故障分析與維修方法
自動扶梯故障分析與維修方法
在自動扶梯的維修保養(yǎng)過程中,本人總結(jié)了以下工作經(jīng)驗,供大家參考。
1 速度監(jiān)控裝置有故障,自動扶梯不能正常運行
1.1 故障現(xiàn)象
有1臺型號為GRF30-100的自動扶梯在安裝竣工后,交付給客戶使用過程中,自動扶梯不能正常運行,PLC(可編程控制器)數(shù)碼顯示出E—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況:①電源電壓不穩(wěn)定;②PLC已損壞;③脈沖接收器已損壞。通過詳細分析和檢測結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、PLC和脈沖接收器完好無損,但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動器上的脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大。
1.2 分析原因
該自動扶梯的速度監(jiān)控裝置的工作原理是:在驅(qū)動主機的工作制動器上有一個與曳引機同軸的飛輪,在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動器支架上,與電源開關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動時,脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號,通過PLC邏輯判斷就能控制速度。當(dāng)自動扶梯速度高于額定速度1.2倍之前時,速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷自動扶梯的電源使自動扶梯停車,這樣才能符合國家標準(GB16899-1997)的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和PLC數(shù)碼顯示的信號判斷,產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大,致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號而自動切斷自動扶梯的電源,使自動扶梯不能正常運行工作。
1.3 維修方法
松動工作制動器支架上的脈沖接收器,通過飛輪上的預(yù)留孔,將脈沖接收器與飛輪下面的磁頭感應(yīng)塊對正,并調(diào)整脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊之間的垂直間隙為5mm,緊固脈沖接收器后,自動扶梯正常運行工作。
2 傳動鏈條磨損和張緊過松,自動扶梯舒適感比較差
2.1 故障現(xiàn)象
自動扶梯在經(jīng)過幾年的運行后,往往在乘坐時會有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。
2.2 分析原因
目前大多數(shù)自動扶梯的傳動裝置采用鏈條傳動即驅(qū)動主機和主驅(qū)動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅(qū)動之間,在鏈條傳動中,驅(qū)動力作用在鏈輪和鏈條上,由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開,于是其間產(chǎn)生摩擦力,該摩擦力在自動扶梯長時間的運行中使鏈條和鏈輪磨損,致使鏈條不在節(jié)圓直徑上,而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進行運動。這樣一來就會出現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極端情況下,傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運動,鏈條會在輪齒上跳躍。這樣導(dǎo)致自動扶梯在運行過程中,梯級會產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象,扶手帶的運行速度相對梯級的運行速度也會有滯后的現(xiàn)象,這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在自動扶梯上感到舒適感比較差的原因。
2.3 維修方法
檢查驅(qū)動主機和主驅(qū)動軸之間的傳動鏈條及鏈輪是否已磨損損壞,假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪,然后調(diào)整曳引機底座的張緊凸輪使傳動鏈條適度張緊;檢查扶手帶傳動軸與主驅(qū)動軸之間的傳動鏈條鏈輪是否已磨損損壞,假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪,然后調(diào)整扶手帶傳動的張緊螺栓使傳動鏈條適度張緊。經(jīng)過更換鏈條及調(diào)整后,自動扶梯將平穩(wěn)舒適運行。
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