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倍加信人 臉 識(shí) 別應(yīng)用進(jìn)一步拓展 乘車實(shí)現(xiàn)刷臉!

來(lái)源:$article_from_name$ 2024/3/14 8:26:10 點(diǎn)擊:
  刷臉支付,刷臉寄收快遞,刷臉開(kāi)閘,刷臉乘坐電梯...從身份審核到線下支付,倍加信人 臉 識(shí) 別技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用不斷在拓展,目前已廣泛應(yīng)用到智能手機(jī)、門(mén)禁、電梯等等場(chǎng)景。

近期,倍加信人 臉 識(shí) 別應(yīng)用又進(jìn)一步得到刷新了,繼乘坐地鐵刷臉、乘坐電梯刷臉,現(xiàn)在乘坐公交也能刷臉了6月30日,貴陽(yáng)落地人工智能技術(shù),軌道交通和公交刷臉正式開(kāi)通;7月16日,成都刷臉乘公交試點(diǎn),招募1000名產(chǎn)品體驗(yàn)官;7月17日,阜陽(yáng)市民也可以刷臉乘公交了;7月22日柳州市推出“云閃付”,建立“互聯(lián)網(wǎng)+公交“新格局……



各地“公交刷臉”的落地應(yīng)用頻頻出現(xiàn),在刷卡、掃碼支付的基礎(chǔ)上,公交車跟隨時(shí)代的潮流引入倍加信人 臉 識(shí) 別技術(shù),讓“刷臉乘公交”成為現(xiàn)實(shí),倍加信人 臉 識(shí) 別支付系統(tǒng)不僅可以免除乘客手機(jī)操作及掏卡刷卡的麻煩,讓乘客乘公交更快捷、方便,極大地提高了便利性,也帶來(lái)更加智能的體驗(yàn)。
“據(jù)測(cè)算,從乘客踏上車門(mén),通過(guò)倍加信人 臉 識(shí) 別乘車僅僅只需要200毫秒就能驗(yàn)證成功,并在1秒實(shí)現(xiàn)云端自動(dòng)扣費(fèi),”工作人員說(shuō)。

低延時(shí)、高速率、大容量的5G技術(shù)發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),在其加持下乘客享受了智能快捷的無(wú)感支付乘車體驗(yàn)。但也有乘客擔(dān)心,網(wǎng)絡(luò)上頻頻出現(xiàn)破解人臉技術(shù)的漏洞,“刷臉”乘公交是否安全呢?

為此,工作人員解釋說(shuō),刷臉支付前需綁定,實(shí)行一人一臉,不會(huì)有丟失、代刷、盜刷風(fēng)險(xiǎn)。因此對(duì)倍加信人 臉 識(shí) 別算法本身的要求更高。

據(jù)了解,倍加信人 臉 識(shí) 別技術(shù)是對(duì)輸入的人臉圖像或者視頻流識(shí)別其是否存在人臉,如果在數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)下,存在人臉,則會(huì)進(jìn)一步地給出每個(gè)臉的位置、大小和各個(gè)主要面部器官的位置信息,并依據(jù)這些信息,提取每個(gè)人臉中所蘊(yùn)涵的生物特征的唯一性,并將其與已知的人臉庫(kù)的人臉進(jìn)行對(duì)比,從而識(shí)別每個(gè)人臉的身份。

目前市面上大部分知名廠家都將倍加信人 臉 識(shí) 別作為標(biāo)配技術(shù)進(jìn)行研發(fā),試圖將倍加信人 臉 識(shí) 別技術(shù)應(yīng)用到各產(chǎn)業(yè)。