蒂森電梯故障代碼

來(lái)源: 2020/12/16 20:58:14 點(diǎn)擊:

蒂森電梯故障代碼

故障代碼顯示15
  SM-01-A多次重開(kāi)門(mén)后門(mén)鎖仍舊無(wú)法關(guān)門(mén)
  SM-01-B 方向指令給出后超過(guò)2秒變頻器無(wú)運(yùn)行信號(hào)反饋
  故障代碼顯示16
  SM-01-B在制動(dòng)器信號(hào)給出的狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)變頻器無(wú)運(yùn)行信號(hào)反饋
  故障代碼顯示17
  SM-01主板上電時(shí)進(jìn)行參數(shù)校驗(yàn)發(fā)現(xiàn)參數(shù)錯(cuò)誤
  原因 主控制器的設(shè)置參數(shù)超出本身的默認(rèn)值
  對(duì)策 修改到允許范圍以內(nèi)
  故障代碼顯示18
  井道自學(xué)習(xí)樓層與預(yù)設(shè)置樓層(指所有安裝平層插板的樓層總數(shù))不符合
  原因 1.設(shè)定參數(shù)與實(shí)際層樓不符 2. 平層插板偏離3.平層感應(yīng)器受到干擾
  對(duì)策 1.設(shè)定成一致2.調(diào)整平層插板3.換一芯無(wú)干擾電纜線
  故障代碼顯示19
  SM-01-
A板發(fā)現(xiàn)抱閘接觸器KM3或者輔助接觸器KM2觸點(diǎn)不能安全釋放(不啟動(dòng))
  故障代碼顯示20
  SM-01-A板發(fā)現(xiàn)上平層干簧損壞或轎廂卡死
  故障代碼顯示21
  SM-01-A板發(fā)現(xiàn)下平層干簧損壞或轎廂卡死
  故障代碼顯示22
  電梯倒溜
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  原因 1. 變頻器未工作 2. 嚴(yán)重超載 3. 編碼器損壞
  對(duì)策 1.檢查變頻器 2.調(diào)整超載開(kāi)關(guān) 3.更換編碼器
  故障代碼顯示23
  電梯超速
  原因 1. 編碼器打滑或損壞 2. 嚴(yán)重超載
  對(duì)策 1.檢查編碼器的連接 2.調(diào)整超載開(kāi)關(guān)
  故障代碼顯示24
  電梯失速
  原因 1. 機(jī)械上有卡死現(xiàn)象,如:安全鉗動(dòng)作,蝸輪蝸桿咬死,電機(jī)軸承咬死 
2. 抱閘未可*張開(kāi) 3. 編碼器損壞
  對(duì)策 1.檢查安全鉗,蝸輪,蝸桿、齒輪箱、電機(jī)軸承 2.檢查抱閘張緊力 
3.檢查編碼器連線或更換
  故障代碼顯示31
  電梯靜止時(shí)有一定數(shù)量脈沖產(chǎn)生
  原因1. 抱閘彈簧過(guò)松2. 嚴(yán)重超載3. 鋼絲繩打滑4. 編碼器損壞
  
對(duì)策1.檢查抱閘狀況,緊抱閘彈簧2.減輕轎廂重量,調(diào)整超載開(kāi)關(guān)3.更換繩輪或鋼
絲繩4.更換編碼器
  故障代碼顯示32
  安全回路動(dòng)作
  原因1. 相序繼電器不正常2. 安全回路動(dòng)作
  對(duì)策1.檢查相序2.檢查安全回路
  故障代碼顯示35
  抱閘接觸器檢測(cè)出錯(cuò)
  原因1. 接觸器損壞,不能正常吸合2. 接觸器卡死3. X4輸入信號(hào)斷開(kāi)
  對(duì)策1.更換接觸器2.檢查連接線
  故障代碼顯示36
  KM2接觸器檢測(cè)出錯(cuò)
  原因1. 接觸器損壞,不能正常吸合2. 接觸器卡死3.X15輸入信號(hào)斷開(kāi)
  對(duì)策1.更換接觸器2.檢查連接線
  故障代碼顯示37
  門(mén)鎖檢測(cè)出錯(cuò)
  原因1.接觸器損壞,不能正常吸合2.接觸器卡死3.輸入信號(hào)X9與X3不一致
  對(duì)策1.更換接觸器
蒂森MC2出(--)后的10種簡(jiǎn)單解決方法0
以下內(nèi)容需要回復(fù)才能看到
蒂森MC2出(--)后的簡(jiǎn)單解決方法
有N多種原因我也只能簡(jiǎn)單的說(shuō)一下我自己的看法~如有不對(duì)之處還望高手多
多指點(diǎn)出來(lái)!
蒂森電梯出現(xiàn)(--)一般都是電梯本身的自我保護(hù)功能,一般是電梯保養(yǎng)調(diào)整
不到位造成的出現(xiàn)
(--)。
如果有診斷議最好先用診斷議先查看一下0100的故障代碼,這樣容易分析處理
問(wèn)題,
如沒(méi)有診斷議可以嘗試以下處理方法:
一般出(--)后斷電即可恢復(fù),但這不能徹底解決問(wèn)題。
如果斷電送電不能解決問(wèn)題應(yīng)也應(yīng)按以下處理方法檢查。
出雙杠后還分能不能檢修運(yùn)行??  
還分在不在平層區(qū)~
如果在平層區(qū)那應(yīng)該首先考慮平層的所有相關(guān)東西~抱閘~門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)~ZS開(kāi)關(guān)
~接觸器~急;芈贰珡d轎門(mén)鎖~等等!
如果能走檢修一般問(wèn)題出在提前開(kāi)門(mén)這方面~
檢查轎頂?shù)模海冢娱_(kāi)關(guān)和相關(guān)線路!
      及各接觸器及繼電器觸點(diǎn)檢查!
如果不想用提前開(kāi)門(mén)功能可把提前開(kāi)門(mén)功能取消~這樣也可以減少出(--)。
如果不能走檢修一般應(yīng)檢查:
1、抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)~
應(yīng)該調(diào)整到合適位置~如果報(bào)閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)調(diào)整到位的話一般出(--)的機(jī)率就
會(huì)小很多!
調(diào)整方法:機(jī)房打檢修,把S805開(kāi)關(guān)按下(也就是MC2主板上最右邊的那個(gè)紅
色按鈕`按下它后報(bào)閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)就
在無(wú)效狀態(tài))然后開(kāi)始調(diào)整檢測(cè)開(kāi)關(guān)~最佳調(diào)整方法:在電梯停止?fàn)顟B(tài)下,拿一
張老身份證先插入開(kāi)關(guān)的圓頭那里~把身份證的過(guò)塑邊插進(jìn)去后開(kāi)關(guān)的燈應(yīng)該
不滅~把身份證全插進(jìn)去開(kāi)關(guān)的燈應(yīng)熄滅!如果身份證插進(jìn)去后燈不滅的話就
需要調(diào)整螺絲,調(diào)到讓它滅為止~在運(yùn)行中也是如此~照上面的方法調(diào)整!
或者在檢測(cè)開(kāi)關(guān)亮的時(shí)候~調(diào)螺絲~調(diào)到燈剛滅的時(shí)候停下~然后再用扳手向
反方向轉(zhuǎn)一個(gè)90度,這時(shí)開(kāi)關(guān)的燈應(yīng)
該是亮的~這樣也是個(gè)好方法~而且效果也不錯(cuò)。!
兩個(gè)開(kāi)關(guān)一定要調(diào)到同時(shí)動(dòng)作~不然很容易出(--)死機(jī)的!
如果調(diào)整完后還出現(xiàn)(--)的話~可以試著把MC2主板上的X25插頭的2\3
線短接一下~這個(gè)是抱閘校驗(yàn)的反饋信號(hào)!!短接后不會(huì)影響電梯運(yùn)行!
調(diào)完后把S805檢測(cè)開(kāi)關(guān)按鈕復(fù)位~試運(yùn)行無(wú)誤后即可。。
2、K01  。耍埃保薄  。耍埃丁 。耍埃叮边@幾個(gè)接觸器的輔助觸點(diǎn)
方法:很簡(jiǎn)單~測(cè)量這幾個(gè)接觸器還有其它的一些接觸器和繼電器的觸點(diǎn)~如果
有問(wèn)題及時(shí)清理觸點(diǎn)或更換~~~
3、電源
方法:先測(cè)量380V主電源誤差不能太大~不能太高也不能太低~在7%左右~
最好是在380——400V之間,
如果電壓高或低也很有可能主板會(huì)工作不正!缓髸(huì)出(--)。
   
測(cè)量主板的5V、24V、10.8V等電源應(yīng)不能有誤差~看圖紙就能找到這幾個(gè)電
源~~~
4、轎、廳 門(mén)鎖及門(mén)刀
應(yīng)經(jīng)常檢查轎、廳門(mén)鎖~動(dòng)作應(yīng)靈敏無(wú)誤~我曾碰到好多次轎門(mén)鎖不好~電梯
急停車(chē)后也是出現(xiàn)(--)。
門(mén)刀應(yīng)該動(dòng)作靈敏無(wú)誤~與廳門(mén)輪的間隙應(yīng)該兩邊一致~如果門(mén)刀調(diào)整不好~
運(yùn)行當(dāng)中有開(kāi)刀或撞門(mén)輪的現(xiàn)象也有可能會(huì)出現(xiàn)(--)。
5、各CAN總線檢查
本地總線及群控總線、井道總線、及連接變頻器的總線都應(yīng)該檢測(cè)是否松動(dòng)或有
腐蝕,還有其它的一些插件及接線都應(yīng)認(rèn)真檢查。
X3(本地總線)、X4(群控總線)X5(變頻器總線)X14、X15(井道總線)
如果有問(wèn)題都有可能會(huì)造成死機(jī)或(--)。
6、MN6抱閘供電,電源板
抱閘磁鐵上的控制電壓(90V/180VDC)是由MN6系統(tǒng)提供的。
在運(yùn)行當(dāng)中應(yīng)測(cè)量MN6的X3輸出的電源應(yīng)該是(90V/180VDC)如果運(yùn)行中有誤
差會(huì)造成抱閘打開(kāi)及閉合不正!
也有可能會(huì)出現(xiàn)(--)。
7、轎內(nèi)的MF3或4
如果轎內(nèi)的MF3或4的接口不好或是壞掉的話也會(huì)有可能出現(xiàn)(--)~如果以
上都沒(méi)有問(wèn)題的話那就可以考慮一下
把板子調(diào)換一下試試?yán)病鼡Q這塊板子是不需要診斷議改什么東東的~一樣的
型號(hào)~只要有芯片,裝上就OK!!
8、MC2主板問(wèn)題
如果MC2上的插件或主板有問(wèn)題的話也是會(huì)出現(xiàn)(--)的~如果以上都沒(méi)問(wèn)題
,但(--)始終解決不了的話,建議用診斷議檢查一下主板的輸入輸出信號(hào)和故
障碼分析一下~不行就直接更換主板!!
9、CPI變頻器問(wèn)題
如果CPI變頻器內(nèi)部過(guò)熱或有故障的話也會(huì)有可能出現(xiàn)(--)停梯!
這種情況可以機(jī)房開(kāi)空調(diào)降溫、把控制柜門(mén)打開(kāi)來(lái)降溫~
CPI變頻器出現(xiàn)故障的時(shí)候緊急停梯也會(huì)造成出現(xiàn)(--)現(xiàn)場(chǎng)~
可以用PT查一下變頻器的故障~然后再進(jìn)行分析確認(rèn)故障。!
或是變頻器的速度參數(shù)或其它參數(shù)設(shè)置有問(wèn)題也會(huì)造成急停然后出現(xiàn)(--),
需要用PT來(lái)確定CPI參數(shù)是否正確。
10、編碼器故障
如果編碼器故障也會(huì)出現(xiàn)急停車(chē)`然后出現(xiàn)(--)
可以先看編碼器的電源是否正!茫校圆榭匆幌戮幋a器正、反相脈沖是否正常

電源不正常當(dāng)然要查看相關(guān)電路啦~  
如果脈沖不正常應(yīng)該看是不是設(shè)置問(wèn)題,如果變頻器內(nèi)設(shè)置的脈沖數(shù)和實(shí)際脈

數(shù)相附~那么編碼器完蛋了,需要更換編碼器。!
會(huì)出現(xiàn)(--)的問(wèn)題太多了~暫先說(shuō)這么多吧~具體的還要看現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)定
!
如有說(shuō)的不對(duì)的地方還望高手指正!


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