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倍加信推出電動車入電梯報警系統(tǒng),電動車進電梯報警

來源: 2019/12/12 16:08:48 點擊:
倍加信科技電動車禁入電梯管控系統(tǒng),監(jiān)測識別報警前端設(shè)備嵌入非機動車識別算法,對自行車、電動車和摩托車精確檢測、跟蹤,實現(xiàn)對電動車檢測分析識別,實時預(yù)警電梯區(qū)域內(nèi)電動車闖入事件。當(dāng)有電動車進入電梯監(jiān)測范圍內(nèi)可對其自動識別,即對其抓拍并將當(dāng)時圖像傳輸?shù)焦芾碇行,現(xiàn)場聯(lián)動語音告警和聯(lián)動電梯暫時停止運行。

電動車已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具,市民該如何做好安全防范,最大限度減少火災(zāi)發(fā)生,保護自身安全。消防部門統(tǒng)計,電動車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時,大部分原因是電池故障引起,其次是線路短路和動力線路故障。去年12月28日,gong安部緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》,都要求電動車應(yīng)在建筑外部的獨立區(qū)域集中停放、充電;嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞口)、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習(xí)慣將電動車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區(qū)域充電。有的車主為了圖方便,下了班就在樓道內(nèi)充電,到第二天上班才切斷電源,充電時間經(jīng)常超過12小時。


很多整晚充電的車主對于可能造成的火災(zāi)隱患,不以為然,覺得那些火災(zāi)都發(fā)生在別人身上。也有人覺得在小區(qū)里設(shè)置的集中充電的地方,不方便,沒必要。小區(qū)內(nèi)電動車三亂問題存在嚴(yán)重安全隱患,一旦發(fā)生火災(zāi),其后果非常嚴(yán)重。


倍加信科技電動車監(jiān)測識別預(yù)警系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入非機動車識別算法,對自行車、電動車和摩托車精確檢測、跟蹤,實現(xiàn)對電動車檢測分析識別,實時預(yù)警電梯區(qū)域內(nèi)電動車闖入事件。當(dāng)有電動車進入電梯監(jiān)測范圍內(nèi)可對其自動識別,即對其抓拍并將當(dāng)時圖像傳輸?shù)焦芾碇行,現(xiàn)場聯(lián)動語音告警和聯(lián)動電梯暫時停止運行。


當(dāng)電動車被推入電梯時,會被電梯內(nèi)安裝的電動車監(jiān)測攝像機識別,隨后電梯內(nèi)會發(fā)出警告,并且電梯門不會關(guān)閉,電梯暫時停止運行,直到電動車推出電梯后,電梯才會恢復(fù)正常運行。


電動車駛?cè)霕堑、家庭?nèi)充電,存在重大安全隱患,作為物業(yè)管理單位,急需一套電動車進入電梯,就自動報警,且不讓電梯上行,倍加信科技提供的電動車入電梯報警系統(tǒng),通過視頻分析,視頻分析攝像機檢測到有電動車進入電梯,報警接口開關(guān)量信號可以給到電梯紅外感應(yīng)器,控制電梯不關(guān)門,不上行。




攝像機功能特點:


內(nèi)置GPU芯片,支持深度學(xué)習(xí)算法,有效提升檢測準(zhǔn)確率
支持絆線入侵,區(qū)域入侵,快速移動(三項均支持人車分類及精準(zhǔn)檢測),物品遺留,物品搬移,徘徊檢測,人員聚集,停車檢測,熱度圖
提供精準(zhǔn)的人車分類偵測
支持聲光報警聯(lián)動,當(dāng)報警產(chǎn)生時,可觸發(fā)聯(lián)動聲音警報和白光閃爍
采用高性能200萬像素1/2.8英寸CMOS圖像傳感器,低照度效果好,圖像清晰度高
內(nèi)置高效白光和紅外補光燈,最大紅外監(jiān)控距離50米
支持走廊模式,寬動態(tài),3D降噪,強光抑制,背光補償,數(shù)字水印,適用不同監(jiān)控環(huán)境
可輸出200萬(1920×1080)@25fps
支持H.265編碼,壓縮比高,實現(xiàn)超低碼流傳輸
支持ROI,SVC,SMART H.264/H.265,幀前濾波,靈活編碼,適用不同帶寬和存儲環(huán)境
支持DC12V/POE供電方式,方便工程安裝
支持報警2進2出,音頻1進1出,256G Micro SD卡,內(nèi)置MIC IN
支持IP67防護等級