梯控系統(tǒng)解決方案
梯控系統(tǒng)解決方案
關(guān)于梯控系統(tǒng)解決方案
一、梯控系統(tǒng)概述:
1、固定用戶:進入該單元樓前,先在單元樓門口的對講主機刷卡處刷卡,門將被打開,同時電梯下至用戶所在的樓層。進入電梯后在廂內(nèi)讀卡器刷卡至指定樓層,同時點亮該層按鍵。
2、住戶與住戶之間的互訪:首先電梯的預召喚功能由可視對講系統(tǒng)與電梯廠家做協(xié)議聯(lián)動來實現(xiàn),樓層權(quán)限的開放則由梯控系統(tǒng)與可視對講協(xié)議聯(lián)動完成。如:8樓的戶主要拜訪12樓的戶主。先由8樓戶主先通過對講告知12樓戶主,12樓戶主在家里的對講分機上按“訪客鍵”,則電梯內(nèi)的“12”層按鍵被釋放。同時8樓戶主在戶內(nèi),按預召喚鍵,召喚電梯到達8樓戶主所在位置,進入電梯后,8樓戶主按電梯“12”層按鍵,則電梯達到12樓,拜訪12樓戶主。
3、住戶室內(nèi)電梯預召喚功能:電梯預召喚功能,由可視對講系統(tǒng)與電梯廠家通過協(xié)議聯(lián)動來實現(xiàn)該功能。
4、臨時訪客:先在一樓對講主機處呼叫所要拜訪的用戶,戶主在室內(nèi)對講分機上按一個“訪客鍵”,同時可視主機給梯控系統(tǒng)樓層信息信號,并釋放該樓層權(quán)限,進入單元樓的門打開,同時電梯下至一樓。訪客進入電梯后按所要拜訪的用戶的所在樓層,電梯至所要到的樓層。
三、梯控系統(tǒng)運營商之間工作界面:
梯控廠家:
倍加信梯控系統(tǒng)要求電梯廠家,轎箱內(nèi)樓層按鍵處需提供,獨立按鍵信號,便于倍加信梯控系統(tǒng)接線。另外在轎箱內(nèi)刷卡處做好預留孔位方便讀卡器安裝,同時要求電梯廠家開放梯控協(xié)議。
詳細說明:IC卡電梯系統(tǒng),需和電梯廠家配合的主要部分就是接口問題。從現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)上來看,目前提供的控制部分電路都是繼電器的觸點信號。
接口說明:
1、每臺電梯上提供一套IC卡電梯控制器和多個按鍵控制器。其中控制部分主要是按鍵控制器和電梯面板之間的連接方式。按鍵控制器的輸出形式:輸出未編碼的兩組繼電器信號。其中一組繼電器取名為層樓繼電器,另一組取名為管理繼電器。
2、當IC 卡電梯控制器確認某層有權(quán)用戶的權(quán)限后,如果該有權(quán)用戶只能去某一樓層時,樓層繼電器跳變,而管理繼電器不跳變;如果該有權(quán)用戶能去多個樓層時,管理繼電器跳變,而層樓繼電器不跳變。
3、物業(yè)管理部門用戶刷卡后,必須釋放所有按鍵的權(quán)限,此時,管理繼電器全部吸合,由物業(yè)管理部門用戶自行選擇想要去的樓層。
4、當發(fā)生緊急狀況或者IC電梯系統(tǒng)損壞時,只要斷開IC卡電梯系統(tǒng)的供電,管理繼電器恢復到原來狀態(tài),此時能保證電梯原來系統(tǒng)的正常運行。
功能說明:
從功能上實現(xiàn)過程是采用轎內(nèi)刷卡自動選層方式。也就是說有權(quán)用戶前往單一權(quán)限層,刷卡后轎內(nèi)某權(quán)限層按鈕亮,實現(xiàn)目標層指令登記。有權(quán)用戶前往多個權(quán)限層,刷卡后轎內(nèi)某些權(quán)限層按鍵權(quán)限釋放,再由有權(quán)用戶選擇想前往的目標層。如若有權(quán)用戶前往公共層不需刷卡只需按下樓層按鈕,實現(xiàn)目標層指令登記。
電梯線纜及接線端要求:
1、調(diào)度控制器與電梯控制器和按鍵控制器、感應讀卡器是采用RS485的通訊方式,故所采用的線纜必須是RVVSP4*1.0;蚴2根RVVSP2*1.0。
2、現(xiàn)場走線時,這根RS485的通訊總線,盡量避免與AC380等動力線走在一起。
3、接線端要求:在轎箱頂部需要有各個按鍵接線端子說明。這樣在接線的時候不至于因為線太多,引起接錯的情況。
另外說明:
在設備安裝或者是現(xiàn)場調(diào)試系統(tǒng)時,盡可能的希望電梯廠家能在場指導,這樣不至于對相互系統(tǒng)的不了解,引起很多不必要的麻煩。
設備供電要求:
電源位于轎頂電氣箱,規(guī)格為AC220V。
預留設備安裝空間要求:
1、讀卡器的尺寸大小:讀卡器安裝在電梯按鍵面板上,所以面板上就需要預留安裝讀卡器的空間
2、倍加信梯控系統(tǒng),采用免破線安裝方式,強力吸于電梯按鍵后面槽中即可。
可視對講:
可視對講系統(tǒng)需采用數(shù)字式,并同時提供樓層信息給各個系統(tǒng),梯控系統(tǒng)通過解悉可視對講協(xié)議,實現(xiàn)臨時訪客授權(quán)功能。電梯廠家通過解悉可視對講協(xié)議,實現(xiàn)戶內(nèi)召喚功能。
門禁廠家:
門禁廠家只需與可視對講系統(tǒng),在單元門口機處,通過物理聯(lián)接,實現(xiàn)刷卡開門和臨時訪客拜訪。在進入單元樓同時召喚電梯至一層或地下層,由門禁廠家與電梯廠家在電梯召喚上行鍵處做物理聯(lián)接,即放置一根RVV4X0.5的聯(lián)動控制線。
關(guān)于梯控系統(tǒng)解決方案
一、梯控系統(tǒng)概述:
1、固定用戶:進入該單元樓前,先在單元樓門口的對講主機刷卡處刷卡,門將被打開,同時電梯下至用戶所在的樓層。進入電梯后在廂內(nèi)讀卡器刷卡至指定樓層,同時點亮該層按鍵。
3、住戶室內(nèi)電梯預召喚功能:電梯預召喚功能,由可視對講系統(tǒng)與電梯廠家通過協(xié)議聯(lián)動來實現(xiàn)該功能。
4、臨時訪客:先在一樓對講主機處呼叫所要拜訪的用戶,戶主在室內(nèi)對講分機上按一個“訪客鍵”,同時可視主機給梯控系統(tǒng)樓層信息信號,并釋放該樓層權(quán)限,進入單元樓的門打開,同時電梯下至一樓。訪客進入電梯后按所要拜訪的用戶的所在樓層,電梯至所要到的樓層。
三、梯控系統(tǒng)運營商之間工作界面:
梯控廠家:
倍加信梯控系統(tǒng)要求電梯廠家,轎箱內(nèi)樓層按鍵處需提供,獨立按鍵信號,便于倍加信梯控系統(tǒng)接線。另外在轎箱內(nèi)刷卡處做好預留孔位方便讀卡器安裝,同時要求電梯廠家開放梯控協(xié)議。
詳細說明:IC卡電梯系統(tǒng),需和電梯廠家配合的主要部分就是接口問題。從現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)上來看,目前提供的控制部分電路都是繼電器的觸點信號。
接口說明:
1、每臺電梯上提供一套IC卡電梯控制器和多個按鍵控制器。其中控制部分主要是按鍵控制器和電梯面板之間的連接方式。按鍵控制器的輸出形式:輸出未編碼的兩組繼電器信號。其中一組繼電器取名為層樓繼電器,另一組取名為管理繼電器。
2、當IC 卡電梯控制器確認某層有權(quán)用戶的權(quán)限后,如果該有權(quán)用戶只能去某一樓層時,樓層繼電器跳變,而管理繼電器不跳變;如果該有權(quán)用戶能去多個樓層時,管理繼電器跳變,而層樓繼電器不跳變。
3、物業(yè)管理部門用戶刷卡后,必須釋放所有按鍵的權(quán)限,此時,管理繼電器全部吸合,由物業(yè)管理部門用戶自行選擇想要去的樓層。
4、當發(fā)生緊急狀況或者IC電梯系統(tǒng)損壞時,只要斷開IC卡電梯系統(tǒng)的供電,管理繼電器恢復到原來狀態(tài),此時能保證電梯原來系統(tǒng)的正常運行。
功能說明:
從功能上實現(xiàn)過程是采用轎內(nèi)刷卡自動選層方式。也就是說有權(quán)用戶前往單一權(quán)限層,刷卡后轎內(nèi)某權(quán)限層按鈕亮,實現(xiàn)目標層指令登記。有權(quán)用戶前往多個權(quán)限層,刷卡后轎內(nèi)某些權(quán)限層按鍵權(quán)限釋放,再由有權(quán)用戶選擇想前往的目標層。如若有權(quán)用戶前往公共層不需刷卡只需按下樓層按鈕,實現(xiàn)目標層指令登記。
電梯線纜及接線端要求:
1、調(diào)度控制器與電梯控制器和按鍵控制器、感應讀卡器是采用RS485的通訊方式,故所采用的線纜必須是RVVSP4*1.0;蚴2根RVVSP2*1.0。
2、現(xiàn)場走線時,這根RS485的通訊總線,盡量避免與AC380等動力線走在一起。
3、接線端要求:在轎箱頂部需要有各個按鍵接線端子說明。這樣在接線的時候不至于因為線太多,引起接錯的情況。
另外說明:
在設備安裝或者是現(xiàn)場調(diào)試系統(tǒng)時,盡可能的希望電梯廠家能在場指導,這樣不至于對相互系統(tǒng)的不了解,引起很多不必要的麻煩。
設備供電要求:
電源位于轎頂電氣箱,規(guī)格為AC220V。
預留設備安裝空間要求:
1、讀卡器的尺寸大小:讀卡器安裝在電梯按鍵面板上,所以面板上就需要預留安裝讀卡器的空間
2、倍加信梯控系統(tǒng),采用免破線安裝方式,強力吸于電梯按鍵后面槽中即可。
可視對講:
可視對講系統(tǒng)需采用數(shù)字式,并同時提供樓層信息給各個系統(tǒng),梯控系統(tǒng)通過解悉可視對講協(xié)議,實現(xiàn)臨時訪客授權(quán)功能。電梯廠家通過解悉可視對講協(xié)議,實現(xiàn)戶內(nèi)召喚功能。
門禁廠家:
門禁廠家只需與可視對講系統(tǒng),在單元門口機處,通過物理聯(lián)接,實現(xiàn)刷卡開門和臨時訪客拜訪。在進入單元樓同時召喚電梯至一層或地下層,由門禁廠家與電梯廠家在電梯召喚上行鍵處做物理聯(lián)接,即放置一根RVV4X0.5的聯(lián)動控制線。
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