故障60: HOPE梯從頂樓開往一樓后，再從一樓開往頂樓，中間不停層頂層與下一層，在接近頂層與下一層一半時急停，有到頂層的下一層平層開門，開始時能平層，到后來不能平層，轎廂高于地坎，P1板顯示閃爍，無法寫層，慢車可以走車，原因：層樓閃爍表明樓高數(shù)據(jù)選層信號丟或有偏差。此例一般故障為旋轉(zhuǎn)編碼器，井道減速開關，稱量信號、工著不良或誤差大于5MM及平層感應器壞。
此電梯故障為平層感應器接觸不良。
故障61: HOPE梯關門速度慢 
分析；此類故障一般為門機編碼器。電機調(diào)速的開關元件或電路板回路沒有復位變值，擊穿，短路以及門機；缺相，斷極，皮帶磨擦，阻力大或打滑，門限位開關與門鎖距離錯誤。此電梯故障為門機顯示“b”然后再顯示“C”，檢查門機編碼器無故障，換門機板后故障依舊，最后檢查OLC/OLT開關時，發(fā)現(xiàn)其插件與門機板松脫引起關門速度慢，另一原因為轎門開關未閉合，廳門強迫關門帶轎門走梯。此電梯故障可調(diào)整門鎖開關行程或換門鎖開關
故障62: GPS-||電梯運行一段時后速度變慢，代碼“C” 編碼器出錯，與其它門機調(diào)換后即正常，查門機線沒有斷，調(diào)門機編碼器上的PA 和PB后正常運行，用膠水將電位器固定即可。
故障63: HOPE梯在空載轎廂往上時，減速制動正常，而當在空載轎廂往上和重轎廂往下時，減速制動后急停，出現(xiàn)E6（直流環(huán)過壓）分析：檢查制動電阻，制動大功率晶體管，再生能耗電阻及接線都正常更換，Z板（驅(qū)動功率觸發(fā)板）后故障消失，用萬用表測該板上的二極管，三極管和穩(wěn)壓管的進靜態(tài)值，發(fā)現(xiàn)二極管D5正反向都不通，更換D5既可
故障64: GPS-III電梯，出現(xiàn)沒有外呼，代碼顯示EC（向?qū)诱就ㄓ嵐收希?br /> 檢查DQ插件①號線為620（+12V），②號線600（0V），③號線為DO信號輸出與②號線測測量約8V脈沖輸出，④號線為DI信號輸入與②號線測量約為+12脈沖，當測量④號線與②
號線電阻為0歐母，有短路現(xiàn)象，測量H10，H20電壓105V正常，層站電路輸出端紅線600和兩黑線601，602兩組電壓+12V正常，用一半樓斷開線路檢查，當斷開一半線湖后，上面層站全部正常，當查到一樓外呼時，被老鼠咬破線后短路
故障65: GPS-III電梯，有時出現(xiàn)不能開門現(xiàn)象，經(jīng)關在轎廂的人反應關門不能開門時關門按鈕常亮，懷疑為關門按鈕或內(nèi)呼板板壞，經(jīng)檢查關門按鈕壞。  故障66: 一臺13層站HOPE電梯出現(xiàn)故障，P1板代碼：8.8.，先是維修工人調(diào)換P1板和E1板以便查出問題所在，但是沒有能查出。 
先量VCC~GND電壓，實際為4.85V，調(diào)節(jié)至5.0V仍不正常；后拔下與E1板連接扁電纜，送電后，P1板就顯示各種故障代碼，證明現(xiàn)在P1板工作已正常，問題在驅(qū)動回路。查IGBT、電容、整流回路等都正常，就自己親自再從隔壁好的電梯上對換了E1板，現(xiàn)象一樣；不知大家還記得我上次發(fā)表的文章不？就是關于馬達剩余磁場問題，今天我就又用上了，把馬達接線蓋打開后，再送電，在自動狀態(tài)下，E1板只顯示EC了，證明問題已解決一半了。 
再查P1板回路，發(fā)現(xiàn)維修員工P1板是從另外一個單位換過來的，版本與本單位的不同，而HOPE電梯有幾種版本的，不同版本之間是不能互相通用的，調(diào)換過來，電梯正常運行！ 對于處理HOPE電梯故障調(diào)換板子時，不能隨便拿來就換，要注意它的版本號，否則你就會上當，問題反而越來越多！        故障67: 二臺HOPE并聯(lián)電梯出現(xiàn)不聯(lián)動故障，用更換配件方法查出是P1板問題。 用萬用表檢查光纖傳送部分，發(fā)現(xiàn)光口1、2、3腳之間互相短路，電阻值為0，然后御下光口，腳位之間仍短路，證明光口正常；  再查發(fā)現(xiàn)U42集成塊74AS04之1腳與7腳之間短路，御下后，短路現(xiàn)象消除，證明集成塊問題，更換后，到現(xiàn)場安裝一切正常。 
故障68: GPS電梯運行一段時間死梯，代碼E5過流（看詳細代碼E1、E2 速度與速度圖形距離不對），斷電后又可以正常走梯，分析故障原因：變頻直流部分有過流或電流檢測器本身故障，檢查散熱風扇運行正常，電機電流基本正常，調(diào)換電流檢測器，故障仍然出現(xiàn)詳細檢檢查發(fā)現(xiàn)抱閘間隙過小，有輕微磨剎車片現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)整后正常運行沒有出現(xiàn)此故障。 故障69: HOPE-2的電梯調(diào)放電電壓是哪個電位器.電梯一走快車就爆再生回路.可以調(diào)節(jié)E1板上的R208，使空載上行勻速時不超過DC320V。